周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并(bìng)一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希(xī)望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，<绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人strong>表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价。

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