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3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界(jiè)5月3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一,4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

  乘联(lián)会(huì)数(shù)据(jù)显示,4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆,同比(bǐ)增长85.6%,环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng),同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%,较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

卖了52.7万(wàn)辆(liàng)!4月乘用车市(shì)场数据重(zhòng)磅出炉!2010年以来仅有两次环比(bǐ)正增长之一,新能(néng)源车渗透率已达32.3%

  乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口(含整(zhěng)车与CKD)30万辆,同比增长(zhǎng)227%,环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆,同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆,同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%,环比增长(zhǎng)29.4%,占乘用车出口31%;其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

  数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)

  第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一

  2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆,由(yóu)于去年同期疫情影响,同比增(zēng)速55.5%,环比增长2.5%,也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

  第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

  2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆,同(tóng)比增长85.6%,环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆,同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%,较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月,自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%;豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%;而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

  从月度(dù)国(guó)内(nèi)零(líng)售份额(é)看,4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%,同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百分点(diǎn);合资品牌新能源车份额5.8%,同比(bǐ)下降0.2个百分点;新势力份额13.1%,同比下降3.9个百分点;4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%,同比下降3.9个(gè)百分点;蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先,新能源(yuán)车批发12,405辆,占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é),大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同比增7个点。

  第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

  4月新能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5%,环比增长(zhǎng)29.4%,占乘用车(chē)出口31%;其中纯电动占新能源出口的92.8%,A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面,特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数据监控看(kàn),A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%,是出(chū)口绝(jué)对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强,比(3尺是多少厘米,3尺3是多少厘米bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现,近期新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng),海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显现。

  第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

  厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家(环(huán)比持(chí)平,同比增6家),占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年(nián)同期62%)。其中:比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

卖了(le)52.7万辆!4月乘(chéng)用车市场数据重磅(bàng)出炉!2010年以(yǐ)来仅有两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一,新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率已达32.3%

  乘联会:车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

  对于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据(jù),乘联会分析指(zhǐ)出(chū),乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业,3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复,但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%,部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车(chē),压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施,对车企生产带来一定的心理压力,减产降库存的结(jié)果,带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号,体(tǐ)现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注,有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期,恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

  乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期(qī),车企(qǐ)效益不比当(dāng)年,经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì),最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施,而且不(bù)要设立(lì)太(tài)多的条条框框,这样才能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心(xīn)态,从而稳定市场(chǎng)消费。

  此(cǐ)前3月份,中国(guó)汽(qì)车流通协会强调,目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度,6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露,目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

  “现在整个市场下(xià)滑,又降价。这(zhè)样降价下去(qù),将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

  2022年度(dù)业绩(jì)发布会上,广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧,“我们现在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期,建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

  此前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布规定,国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段,第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ),不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起,不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

  工(gōng)信部(bù)等5部门:7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

  就在(zài)刚刚,工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起,全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段,禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试(shì)验(yàn)(即(jí)RDE试(shì)验(yàn))报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型(xíng),给予(yǔ)半年销售过渡期,允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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