6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均(jūn)创造了(le)月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交(jiāo)付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供应链的(de)供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对新(xīn)势(shì)力来说都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平(píng)缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款(kuǎn)新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预(yù)售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的(de)交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和(hé)一(yī)系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州(zhōu)购买符合(hé)要求的新能(néng)源(yuán)汽(qì)车（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多(duō)款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度(dù)目标还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上市(shì)或交付，因此(cǐ)西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学这些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将(jiāng)在下(xià)半(bàn)年迎来(lái)爆发(fā)。

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