一个是检测发(fā)动机燃烧(shāo)情(qíng)况的传(chuán)感器，一(yī)个(gè)是检测三元催(cuī)化器(qì)后的氧传感(gǎn)器，排气管(guǎn)上有一大螺丝后面带电线(xiàn)就是氧传感器。

　　在使用三元催化(huà)转(zhuǎn)换(huàn)器以减(jiǎn)少排气(qì)污染的发动机上，氧传(chuán)感器(qì)是(shì)必(bì)不可(kě)少的(de)元件。

　　由于混合气的空燃比(bǐ)一旦偏离理(lǐ)论空燃(rán)比，三(sān)元催化剂对CO、HC和NOx的(de)净化能力将(jiāng)急剧下降(jiàng)，故在排(pái)气管中安装氧传感器，用以检(jiǎn)测排气中氧的浓度，并向ECU发出反(fǎn)馈信号，再由ECU控制喷油器(qì)喷油量的增减(jiǎn)，从而(ér)将混合气(qì)的空燃比(bǐ)控制在理论值附近(jìn)。

东(dōng)风风行(xíng)-景逸X3 – 发动机(jī)故障灯亮。

　　车友你(nǐ)好(hǎo)！

　　发(fā)动机故障灯亮主(zhǔ)要是以下几个方面的原因：

　　【1】油品质量问题；

　　【2】节气(qì)门脏；

　　【3】某(mǒu)个缸工(gōng)作不良，需检(jiǎn)查更换(huàn)火花(huā)塞和缸(gāng)线；

　　【4】氧传(chuán)感器，三元(yuán)催化(huà)故障(zhàng)；

　　【5】建(jiàn)议你再跑跑观察。

　　希望我(wǒ)的回复能帮(bāng)你解惑，祝用车愉快，有(yǒu)时(shí)间(jiān)常(cháng)交流用(yòng)车知识。

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