国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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