比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财(cái)险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及(jí)展业(yè)重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山(shān)东(dōng)达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司(sī)不再持(chí)有易(yì)安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规(guī)定办理变(biàn)更手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财险成立(lì)于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发(fā)布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持(chí)股比例不得(dé)超过保险公司注册资(zī)本的(de)三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构不受(shòu)该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳(zhèn)市市(shì)场监(jiān)督管理局(jú)批准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚(yà)迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职(zhí)务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前(qián)，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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