机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行(xíng)员的(de)年(nián)薪可能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航(háng)空公(gōng)司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航(háng)空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航(háng)空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才(cái)大战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直(zhí)接成(chéng)为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样(yàng)

　厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门(mén)槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工(厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗(gǎng厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么)位(wèi)。

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