日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具(jù)有优(yōu)势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量(liàng)曾创竹荪煮多久下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量(liàng)的(de)一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发(fā)展的(de)思考：福特(tè)在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于(yú)商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成为福特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)竹荪煮多久都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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