日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结(jié)构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　在(zài)华销量和(hé)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的(de)反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数思考：福特在中国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和商用车。在(zài)他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业(yè)化能(néng)力(lì)，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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