东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，正、异、新，正异新的区分春秋航(háng)空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极(jí)致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途正、异、新，正异新的区分直航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的正、异、新，正异新的区分三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是(shì)来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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