国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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