南山铝业：国产大飞机航空板主要供应商之一，一季度业绩亮眼彰显全产业链战略布局优势

证券时报网面对生活苦难讯，4月29日晚，南山铝业(600219)发布2024年第(dì)一(yī)季度报告。报告期内，公司实现营(yíng)业(yè)收(shōu)入72.24亿元，同比增长5.7%；归母净利润8.51亿元，同(tóng)比(bǐ)增长64%；扣非归母净利润8.31亿元，同比增长62.9%，环(huán)比增长(zhǎng)30%。

日前，国产大飞机C919迎来第二笔大单(dān)受到市场关注。中国国航公告与中国商用飞机有限责任公司（简称“商飞公司(sī)”）签
约，拟向(xiàng)商(shāng)飞公司购买100架C919飞机（增程(chéng)型）。根据商飞公(gōng)司提供的最新目录价格，此次拟购买的100架(jià)C919飞机，基(jī)本(běn)价格合(hé)计约108亿美元。

此前，2023年9月28日，中国东航与商飞公司签订100架C919订单（基本(běn)型）。海航集(jí)团也与商(shāng)飞签署(shǔ)了购买(mǎi)飞机的框架协议，海(hǎi)航集团旗下(xià)的乌鲁(lǔ)木齐(qí)航(háng)空和金鹏航空将各引进30架C919飞机。其中，金(jīn)鹏计划2024年四季度接收首架C919客机(jī)，成为全球首家运行C919的民营航司，并(bìng)计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。

作为国产(chǎn)大飞机C919项目的(de)航空板主要供应(yīng)商之一，南(nán)山铝业(yè)多年来以民机铝材(cái)完全国产化为建设目标
，致力于(yú)建立(lì)和完善我国航空材料 产业链服务体系。凭借多年的技术沉淀，公司全力支(zhī)持了C919、ARJ21等国之重器的研发(fā)生产，也正在(zài)参与C929部分产品的(de)研发工作。官网显示，南山铝业自主研发的2系(xì)和7系合金型号(hào)等5项厚板及薄板(bǎn)产品通过商飞公司认证(zhèng)，获(huò)颁《中国商飞(fēi)民机铝合金工程批准证书》，这(zhè)也标志着(zhe)国产大(dà)飞(fēi)机用铝合金材料实现了国产化替代。此外(wài)，公司也 于2023年6月成功突破了(le)轻量(liàng)化机翼长桁产品关键技术，并顺利(lì)通(tōng)过空客认证。

南山铝业表示，一季度得益于公(gōng)司(sī)在(zài)高端产品领(lǐng)域的率先布局，结(jié)合产业链(liàn)一体化的成本控制优势和大宗(zōng)商品涨价(jià)带来的上游利润增 厚，使得航空板盈利(lì)能力显著提升。

据了(le)解，南山铝业在航空板领域 不断实现
技术突破的同时，海内外战略布局优势显著。公司国 内依托全产业链优势，专注高端制造，成功打造了以汽车板、航空板为代(dài)表的高端
铝加工
制造龙头(tóu)；海外持续深(shēn)化产业布(bù)局(jú)，本次披露一季报(bào)的同时，公告了在印尼产业园(yuán)扩建200万吨(dūn)氧化面对生活苦难(huà)铝建设项目(mù)，本次扩建可使公司在全球(qiú)铝行(xíng)业占据更有利(lì)的竞争位置面对生活苦难，满足当地市场需求(qiú)的同时，进一步为公司电解铝产(chǎn)能环节做好配套准备。

公司(sī)表示，未来南山铝业还将继续依托完备的产业链(liàn)优势(shì)，上游持续深耕(gēng)全球产能布(bù)局，下游继续构(gòu)筑(zhù)高质量、多层(céng)次、高端 化的产品系列矩阵，强化全产业链布局赋予公(gōng)司的(de)成本控制与抗风险能力。预计到“十四(sì)五”末，随(suí)着国产大飞机的批(pī)量化投产，南山铝业的航空用铝合金材料产值规模还将持续扩大，可有效提升我国铝(lǚ)合金制造业总体(tǐ)水平及国际(jì)地位(wèi)，保障航空航天关键材料的(de)自主可控。（齐(qí)和宁）

校对：祝甜婷

未经允许不得转载：绿茶通用站群 面对生活苦难