“宁王”又放大招：充电10分钟，续航600公里！

宁德时代又放大招。

4月25日，在(zài)2024北京车展(zhǎn)上，宁德(dé)时代(dài)正式发布神行PLUS电池，能量密(mì)度(dù)突(tū)破205Wh/kg，续航里程突破1000公里 ，充电10分(fēn)钟，续(xù)航达(dá)600公里。

充电10分钟、续航600公里

神行PLUS电池为磷酸铁锂电池，应用自主研发的三维蜂窝状材(cái)料，提升负极能量密度、控制(zhì)充放电体积膨胀。神行PLUS电(diàn)池首创一体式(shì)外壳结构，大幅(fú)提升空间利用率，电(diàn)池(chí)系统在(zài)CTB3.0基础上优化(huà)，体积(jī)效率提升7%，能(néng)量密度达到205Wh/kg。

神行PLUS电池支持4C倍率快(kuài)充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”。此外，该(gāi)电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型(xíng)BMS算法等技(jì)术。

在发布会上，宁德时代首席科(kē)学家吴凯(kǎi)表示，“创新速(sù)度决定了谁是行业的(de)引领者。企业创新要有前瞻性。”据吴凯介绍 ，去(qù)年上海国(guó)际车展(zhǎn)上发布的凝聚态电池已 经实现了在吨级(jí)以上的验(yàn)证机首飞成功。

宁德(dé)时代乘用车首席CTO高焕介绍 ，去(qù)年宁德时代发布的神行超充电池已经(jīng)上市数款车型，今年内，将持续配合推出50多款新车。

此外，宁德时代还宣布将携手华为、星星充电、蜀道
新能(néng)源、云(yún)快充等，正式(shì)启动构(gòu)建神(shén)行超充(chōng)网络(luò)，并(bìng)推出行业首个神(shén)行车(chē)主俱乐部。

2023年8月，宁德时代(dài)发布神(shén)行超充电池，该电池是全球首款磷酸(suān)铁锂4C超充电池，使用了超电子 网正极、石墨(mò)快离子(zi)环、超高导电解液等多项(xiàng)创新技术，具有超充10分钟，实现400公里续航的能力。在2024年一季报中，宁德时代表示，神行(xíng)电池已经(jīng)开始大规模交付(fù)。

储能领域也(yě)有新动作

今年以(yǐ)来，宁德(dé)时代(dài)全球市场份额稳步提升。根据SNE Research数据(jù)，2024年1—2月宁德时代(dài)在全球动力电池市(shì)场的占有率为38.4%，持续稳步提(tí)升。中国汽车动力电(diàn)池产业(yè)创新(xīn)联盟的统计显示(shì)，2024年一季(jì)度，宁德(dé)时代以41.31GWh的装车量排(pái)名国内第(dì)一，市(shì)场占 有(yǒu)率为48.93%，相比去年同期的44.42%有所回升(shēng)。

科技创新(xīn)方面，除了
神行电(diàn)池开始大规模交(jiāo)付，宁德(dé)时代在储能领域也有新动作。4月9日，2024宁(níng)德时代储能(néng)新品发布会召开，在会上(shàng)，宁德时代发布了全新储能系统——宁德 时代(dài)天恒。

据介绍，宁德时代(dài)天恒储能系统(tǒng)可以(yǐ)实现首五年(nián)容量零(líng)衰减、功(gōng)率(lǜ)零衰减，该系统标准20尺集装箱(xiāng)式储能系统，搭载了(le)储能专用的(de)长寿命电芯(xīn)L系列产品(pǐn)，实现了磷(lín)酸铁锂储能(néng)电池430wh/L的高能量密度，在尺寸限制之下，实现了能量密度与安全性的平衡。

在3月份举行的宁德(dé)时代投资者关系活动日上，包括宁德时(shí)代董事(shì)长曾毓群在内(nèi)的几位高管对与业务增长有关的话
题进 行了回复(fù)。关于(yú)投 资者关注的固态电池，宁德时代认为，固态电(diàn)池目(mù)前还有(yǒu)很多基本的科学问题待解决，在突(tū)破这些科技问题后，还会遇到
产业化的问题。宁德时代非常(cháng)重视固(gù)态电池，已经进行了很多的布局，也在(zài)最近加大了投入。

宁德时代又放大招。

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代正式发(fā)布神行PLUS电(diàn)池，能量密度突破205Wh/kg，续航里程突破1000公(gōng)里，充电10分钟，续航达(dá)600公里。

神行PLUS电池为磷酸铁锂电池，应用自(zì)主(zhǔ)研发的三维蜂窝状(zhuàng)材料(liào)，提升负极能(néng)量密度、控制充放电体积膨(péng)胀。神行PLUS电(diàn)池首创一体式外壳结构，大幅提升空间(jiān)利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化
，体积效(xiào)率提升7%，能量密度达到 国家市场监管总局：2024年进一步加大知识产权执法力度le="font-size: 15px;letter-spacing: 0.034em">205Wh/kg。

神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里(lǐ)，真正实现“1秒(miǎo)1公(gōng)里”。此外，该电池还应用了超高冷(lěng)却效率高压盒、AI智能极(jí)化模型BMS算法等技术。

在发布(bù)会上，宁德时代首席科学家吴凯(kǎi)表示，“创新速度(dù)决定了谁是行业(yè)的引领者。企业创新要有前(qián)瞻性。”据吴凯介(jiè)绍，去年上海国际(jì)车展上发布的凝聚(jù)态电池(chí)已经实现了(le)在吨(dūn)级(jí)以上的验证(zhèng)机首(shǒu)飞成功。

宁德时代乘用车首席CTO高焕介绍，去年宁德时代发布的神行(xíng)超
充电池已经上市数款车型，今年内，将持续配合(hé)推出50国家市场监管总局：2024年进一步加大知识产权执法力度多款新车。

此外，宁德时代还(hái)宣(xuān)布将携手华为、星星充电、蜀道新能源、云(yún)快充等，正式启动构建神行超充网络，并推出行
业首个神行车主俱乐部。

2023年8月，宁德时代发布(bù)神行超充(chōng)电池，该电(diàn)池是全(quán)球首款(kuǎn)磷酸(suān)铁锂4C超充电池，使用了超电子网正极、石墨快离子环、超高导电解液等多项创新技术，具有超充10分钟，实现400公(gōng)里续(xù)航的能力(lì)。在2024年一季报中(zhōng)，宁德时(shí)代(dài)表示，神行电池已(yǐ)经开(kāi)始大规(guī)模交付。

今年以来，宁(níng)德时代全球市场份额稳步提升(shēng)。根据SNE Research数(shù)据，2024年1—2月宁德时代在全球动(dòng)力(lì)电池市场的占有率为38.4%，持续稳步提升。中国汽车动力电池产(chǎn)业创新联盟的(de)统计显(xiǎn)示(shì)，2024年一季度，宁德时代以41.31GWh的装车量排名国内第一，市场(chǎng)占有率为48.93%，相比去年同期的(de)44.42%有所回升。

科技创新方面，除(chú)了(le)神(shén)行电池开始大规模交 付，宁德时代(dài)在(zài)储能领域也有新动作。4月9日，2024宁德时代储能(néng)新品发布会召开，在会上(shàng)，宁(níng)德(dé)时代发布了全新(xīn)储能系(xì)统——宁德时代天(tiān)恒。

据介绍，宁(níng)德时(shí)代天恒储能系统可(kě)以实现首五年容量零衰减、功(gōng)率零衰减，该系统标准20尺集装箱(xiāng)式储能系统(tǒng)，搭载了储能专用的长寿命(mìng)电芯L系列产品，实(shí)现了(le)磷酸铁锂储(chǔ)能(néng)电池430wh/L的高能量密度
，在尺 寸限制之下，实现了能量密度与安全性的(de)平衡。

在3月份举行的(de)宁德时代投资者关系(xì)活动日上，包括宁德时代董事长曾毓群在内的几位高管对(duì)与业(yè)务增长有关的话题进行了回复。关于投(tóu)资者关注的固态电池，宁德时代认为，固态电池目前还有很多基本的科 学问题待(dài)解(jiě)决(jué)，在突破这些(xiē)科技问题后，还会遇到(dào)产业化(huà)的问(wèn)题(tí)。宁(níng)德(dé)时代(dài)非常重(zhòng)视固(gù)态电(diàn)池，已经(jīng)进行了很多的布局，也在最近(jìn)加大了投入。

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