长城汽车一季度业绩暴增超17倍

证券时报记者曹晨

市值(zhí)超2000亿元(yuán)的深交所终止对儒兴科技首发股票并在主板上市审核长城汽车(chē)，一季度业绩(jì)亮眼。

4月24日晚间，长(zhǎng)城汽车(601633)披露一(yī)季报(bào)，2024年第一季度实现营业收入428.6亿元，同比增长47.6%；净利润32.28亿元，同比增长1752.5深交所终止对儒兴科技首发股票并在主板上市审核5%。对此，长城(chéng)汽车表示，报(bào)告期内整(zhěng)车销(xiāo)量增长及(jí)单车收入提升。

同日，长城汽车(chē)还发布了一纸关于(yú)“提质(zhì)增效重回报”行动(dòng)方案的公告，公(gōng)司致(zhì)力于建立研、产(chǎn)、供、销的全球化体系布局，下一步(bù)，长城汽车(chē)将在新能源和智能(néng)化领域持续深耕，在技术(shù)创新上(shàng)加大投入，重点聚焦用户真实用车场景，将更多前瞻(zhān)性创新成(chéng)果应用(yòng)到旗下(xià)车型(xíng)。<深交所终止对儒兴科技首发股票并在主板上市审核/p>

实际上(shàng)，受益于整(zhěng)车销量和出口业务(wù)的增长，长城汽(qì)车一季度业绩大增此(cǐ)前(qián)市场已(yǐ)有征兆。4月1日晚间，长城汽车发(fā)布3月销量数据(jù)。长城(chéng)汽车3月销售(shòu)新车100276辆，同比(bǐ)增长11.02%；新能源车销售21882辆，同比增长66.34%；海外销售35815辆，同比增长60.66%，创历(lì)史(shǐ)新高(gāo)。

分(fēn)品牌(pái)来看，一季度，长(zhǎng)城汽车旗下各个品牌均迎来增长。其中，哈(hā)弗(fú)品牌3月(yuè)销售54055辆，同(tóng)比增长13.99%，1—3月(yuè)销售157889辆，同比增长25.53%。魏牌3月销售3608辆，同比增长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增长182.34%。坦克SUV3月销售(shòu)18953辆，同比增长58.60%，1—3月销售(shòu)49184辆，同比增长103.16%。欧拉品牌3月销售6022辆，1—3月销(xiāo)售15029辆。长城皮卡3月销售17569辆，1—3月销售43495辆。

对此，国海证券(quàn)发布研报(bào)认为，公司3月销量(liàng)延续增长，新能源和出海战略持续推进。目前长城(chéng)五(wǔ)大品牌市场表现持续向好，预期未来(lái)公司将进一步(bù)丰富全(quán)球产品矩阵，坚持“生态出(chū)海”，发挥“整车制造+供应链体系”系统优势，持续提升国际市场竞争力。

值得一提的是，目前，长城汽车开启新(xīn)一轮(lún)组织调整，长城汽车(chē)董事(shì)长魏建军走向台(tái)前抓(zhuā)营销。

据媒体(tǐ)报道，长城汽车的新一轮组织调整中，特别强调了中台的角色。公司扩展了中台数量至8个，包括新增的新媒体直播运营中台和商品管理中台，这一(yī)系列组(zǔ)织由长城汽车首席增长官李瑞峰统管，直接向(xiàng)魏建军汇报。长城汽车的(de)调整不仅涉及内(nèi)部管理架构的(de)优化，还包括对营销策略的(de)重(zhòng)新定(dìng)位。在营销方面，魏建军亲自领导这(zhè)一方向的调整，反映出公司对营(yíng)销活动重视程度的(de)提(tí)升。

今年以来，汽车零售市场持续向好。4月9日，乘联会发布数据显(xiǎn)示，今年(nián)一季度乘用(yòng)车累计零售量达482.9万辆，同比增(zēng)长13.1%。其(qí)中，出口量更交出增长超三成的成绩单。今年一季度乘用车出口量达(dá)106.3万辆，同比增(zēng)长36%。其中，3月出口量达40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创历史最高月度出口(kǒu)量纪录。

乘联会方面认为，2024年一季度车(chē)市零售基本实现(xiàn)预期中的开门红走势，3月(yuè)同比、环比均(jūn)高增长的重要原因是春节因素(sù)带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅(xùn)速(sù)升温，随之形成(chéng)明显消费观望现象，加之对(duì)部分新车的关注以及对(duì)以旧换新政策的预(yù)期，3月车市呈现慢热型启动。

针(zhēn)对4月份的乘(chéng)用车市场展望，乘联会方面认为，由于从(cóng)今(jīn)年(nián)2月春节后开(kāi)始出(chū)现的、持续的一系列车型降价事件和2022年起上市的新能源车型陆续(xù)进入产品改款升级阶段(duàn)，此预期(qī)加重了观望心理，消费者希望等车(chē)市稳定后(hòu)再购车。随着(zhe)近期小米汽车上市(shì)和新(xīn)一轮相关车(chē)型价格的进一步调整，且4月份是新车型密集发布期，市场的消费热情会逐步被激发。

全国乘用车市场信息联席(xí)会秘书长崔东(dōng)树表(biǎo)示，随着新能源(yuán)车各(gè)技术线(xiàn)路的(de)细(xì)分市场逐步成熟，新车型极大地丰富了消费选择(zé)，产品供给的增(zēng)加带来的同(tóng)质化也会(huì)加剧竞争。今年价格战大(dà)概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权益优惠来(lái)稳定产品价格。2024年是新能源车企站(zhàn)稳脚(jiǎo)跟的关键年，竞争注定非常激烈。

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