50.39% 电车销量首超油车

新能源(yuán)汽车短周期内渗透率超过50%引发市(shì)场(chǎng)热议。有行业人士(shì)指出，新(xīn)能源汽车(chē)渗透率大幅提升超出(chū)市场预期，但从月度(dù)、季度甚至更(gèng)长周(zhōu)期来看，新能源(yuán)汽车渗透率(lǜ)提升仍需一个(gè)过程。从产业角度来看，新能源汽车(chē)短期供需(xū)格(gé)局(jú)向好，二季度有(yǒu)望边(biān)际修复，产业链细分领域龙(lóng)头有望率先受益。

今年渗透率有望超过40%

中(zhōng)国汽(qì)车流通协会乘用语文与生活的名言车市场联席分会(huì)的数据显示，4月1日至14日，我国新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车市(shì)场零售26万辆，同比(bǐ)增长32%。4月上半月(yuè)，新能源乘用车零售渗透率(lǜ)为50.39%，首(shǒu)次超过传(chuán)统燃油乘用车。据中国(guó)汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树介绍，渗透率是指(zhǐ)新能源(yuán)车在整体乘用(yòng)车(chē)销量(liàng)中的占比，体现了新能(néng)源(yuán)车在市场的份额表(biǎo)现。如果渗透率达(dá)到了30%至50%，就代表了从初始阶段到成长阶段，再到一个相对成熟的阶段，是一个标志性指(zhǐ)标。

据中汽协数据，3月全(quán)国新能源车产销(xiāo)均出现大幅增长，分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和(hé)35.3%，市场(chǎng)占(zhàn)有(yǒu)率达(dá)到32.8%。分动(dòng)力来(lái)源看，3月纯电动汽车产(chǎn)量为54.6万辆，同比增长7%，销量56.6万辆(liàng)，同比增长15.5%；3月插电式混(hùn)动汽车产量为31.7万辆，同比增长(zhǎng)94.6%，销量31.7万辆，同比增长95.1%。
对于短(duǎn)期新能源(yuán)汽车渗透率的(de)快速走高，接受金融投资(zī)报记者采(cǎi)访的汽车行业(yè)人士(shì)表示：“短期数据可以作为参考，但并不(bù)是唯(wéi)一标准(zhǔn)。4月前两周，新能源汽车(chē)渗透率突破50%主要受多方因素影(yǐng)响，首先，新能(néng)源汽车(chē)掀起了降价潮，激发了消费者的购买热情；其次，燃油车价格波(bō)动较大(dà)，市场观望情绪浓厚。总体来看，新能源汽车渗透率在短(duǎn)时间内出现激增(zēng)超(chāo)出了市场预期，但拉长(zhǎng)时间线来看，渗透率提升仍(réng)是一个长期的过程。据业内预计，2024年(nián)国内新能源(yuán)汽车销量有望突破1200万辆，渗透率有望超过40%。”
据了解(jiě)，中国制定了到2035年新能源汽车渗透(tòu)率超(chāo)过50%的目标。近年来，随着新能源汽车产(chǎn)业的快速发展(zhǎn)，中国新能源(yuán)汽车的渗透率迎来了爆发式增长。其中，202语文与生活的名言1年突(tū)破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。
“以(yǐ)旧换新”将提振汽车消费
虽然渗透(tòu)率快速提升仅是短期数据(jù)，但也(yě)可以说(shuō)明，新能源汽车的市场接受度正在快速提升。在巨大的消费市场中，新能源汽车的发展(zhǎn)潜力依旧明显。有行(xíng)业人士认为(wèi语文与生活的名言)，2024年一季度，重磅纯电(diàn)新车陆续上市，如理(lǐ)想MEGA、小米SU7、零跑C10、2024款极氪001等。同(tóng)时(shí)汽车“以旧换新”补贴细则明确后(hòu)，国内电动汽车具(jù)备销量上(shàng)修(xiū)预期。整(zhěng)体来看，随着4月以来政策(cè)的(de)密集催(cuī)化，叠加优质车型的周期驱动，新能(néng)源汽(qì)车市场短期供需格局边(biān)际向好(hǎo)。
东(dōng)莞证券指出，4月(yuè)份车市价格战持(chí)续，各地汽车“以旧换新”细则纷(fēn)纷出台，下(xià)游需求有(yǒu)望继续保(bǎo)持增长。在需求回暖(nuǎn)带动(dòng)下，产业链排产呈环比上(shàng)升趋势。近期，汽车产业(yè)链整(zhěng)体价格以稳定为主，行业(yè)景气度进一步改(gǎi)善。预计一季度产业链盈利将构筑全年(nián)的低点，二季度有望(wàng)边际(jì)修复。
除行业自身修复外，政府(fǔ)推动也有望提振新能源汽车的销(xiāo)量。商务部等14部门日前发布《推动消(xiāo)费品以旧换新行动方案(àn)》，中央财政与地方政府联动，对报废车型给予定额补贴。据披露，目前年龄15年以(yǐ)上的国三及以下乘用车保有量(liàng)超(chāo)750万辆，老旧乘用车更新有望带来1.3万亿元的汽车消费规(guī)模。优(yōu)质纯电车型周(zhōu)期的开启有(yǒu)望助力新能源汽车板块充分(fēn)享受政策红利。
全球著名的科技(jì)市场独立分析(xī)机构Canalys预计，2024年全球新能源汽(qì)车(chē)销量有望超(chāo)过1800万辆。国泰君安证券表示，国内市场方面，在2024年经济恢复与“以旧换新”政策双重刺激下，新能源车(chē)有望成为经济复苏的抓手，新车型往(wǎng)低价格带进一步下沉，出口将继续拉动销量快速增长。

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