合资车一季度销量盘点：纯电动车增速成亮点

合资品牌正在新能源汽车市场(chǎng)奋力“追(zhuī)赶(gǎn)”。公开数据显示(shì)，今年一(yī)季度主流合资品牌虽销量同比下降，但纯电动车的销量(liàng)正在迅速(sù)攀升(shēng)。数据显示，今年一(yī)季度，大众汽车集团(tuán)在中国(guó)市场的纯电(diàn)动汽车交付量为4.1万辆，同比增长91%；梅(méi)赛德斯-奔(bēn)驰国产(chǎn星网宇达：子公司雷可达应邀参加2024国际无人机应用及防控大会暨无人机产业博览会)纯电(diàn)车型交付量较(jiào)去年同期(qī)增长超1倍。

进入4月，一汽-大众(zhòng)、东风本(běn)田(tián)等合资品(pǐn)牌推出了多种限时购车政策，以刺激(jī)终端消费市场。另外，随着2024北京车(chē)展(zhǎn)的即将(jiāng)到来，多家合(hé)资品牌也欲(yù)借更多的(de)新能源车型开启一场“反击(jī)战”。

德系车依然(rán)“抗(kàng)压(yā)”

在乘联会公布的2024年1~3月(yuè)汽车厂商零售销(xiāo)量排行(xíng)榜中，德系合资(zī)品牌(pái)（一汽-大众、上汽大众(zhòng)、华晨(chén)宝马）入围三(sān)家，日系合资品(pǐn)牌（广汽丰田、东风日产）入围两家。

一季度，日系三强中，日产汽车中国区(qū)含(hán)乘用车和轻型(xíng)商用(yòng)车(chē)两大事业板块在内的累计销(xiāo)量为16.73万台(tái)，同比增长3.3%；本田汽车在(zài)中国的终端(duān)汽车销量(liàng)为20.69万辆，同比下滑6.11%；丰田星网宇达：子公司雷可达应邀参加2024国际无人机应用及防控大会暨无人机产业博览会中国(guó)虽(suī)未公布总销量，但一汽丰田累计销量15.7万辆，同比增长1%。

德系、美系合资品牌方面，今年一(yī)季度，大众(zhòng)汽车集团在中国市场的交付量为69.36万(wàn)辆，同比增长8%。其中一汽-大众、上汽大众累计销量(liàng)分别为39.52万(wàn)辆、26.57万(wàn)辆，同比分别增长7.2%和(hé)11.4%。一季(jì)度，通用汽车在中(zhōng)国市场零售销量逾44万辆，其中别克品牌销量逾10.3万辆，凯(kǎi)迪拉克品牌销量逾3.3万辆，雪佛兰品牌(pái)销量逾1.8万辆。

值得注意的是，在轿车市场，德系、日系车型依然“抗压”。今年一季度，日产轩逸销量近8万辆；朗星网宇达：子公司雷可达应邀参加2024国际无人机应用及防控大会暨无人机产业博览会逸、速腾累计销量分别为6.8万辆和5.85万辆，帕萨特累计(jì)销量为(wèi)5.34万辆(liàng)。

加速电动车“上新”

如何在中国(guó)市场实现销量的进一步增长(zhǎng)，成为合资品牌必须给出(chū)的答案。从4月起，一汽丰田(tián)、一汽-大众、东风本田等合资车企(qǐ)推出了层出不穷的补贴政策，以(yǐ)期实现销量的提升。比如，一汽-大众(zhòng)宣布，4月1日至4月23日(rì)实施(shī)限时追(zhuī)加(jiā)补贴政策，全系车(chē)型追加现金补贴至高5000元，追加置换补贴至高4000元，全(quán)系限时享置换补贴至高(gāo)2.4万元(yuán)。

除加大促销力度，合(hé)资车企加速电(diàn)动(dòng)化(huà)和智能化转型。在即将(jiāng)到(dào)来的 2024北京车展上，多(duō)家合资(zī)品牌即将“上新”众多新能源车型。比如，梅赛德(dé)斯-奔(bēn)驰G级越(yuè)野车家族首款(kuǎn)纯电车型、梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型(xíng)、奔驰(chí)CLA级概念车、全新长轴距E级车插电式混合动力车(chē)型也实现全球首发、上市和中国首秀。

“我们坚(jiān)信(xìn)未来的(de)汽车是电(diàn)动的，软件将定义汽车(chē)。面对新的(de)技术变革和竞争对手的出现，奥迪正在启动有史以来最大的产品攻势。”奥迪(dí)全球CEO高德诺表(biǎo)示，奥(ào)迪将继续推动电动化转型，坚持未(wèi)来要专门生产电动汽车。

未经允许不得转载：绿茶通用站群星网宇达：子公司雷可达应邀参加2024国际无人机应用及防控大会暨无人机产业博览会