关于宝马(mǎ)大降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新(xīn)闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此前(qián)据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)认真地还是认真的写作业，认真的与认真地车价格最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车型的售(sh认真地还是认真的写作业，认真的与认真地òu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹认真地还是认真的写作业，认真的与认真地象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直(zhí)以来(lái)，品牌(pái)服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然(rán)下降。反映到(dào)终(zhōng)端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不要说(shuō)和月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二线新(xīn)势(shì)力相比也相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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