金(jīn)融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前的(de)5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán马美如简介)，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩(jì)电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润而言，规模对(duì)特(tè)斯拉更加重要(yào)。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度(dù)、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消费者的(de)观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车(chē)销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观(guān)望(wàng)的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就是想打破大家降(jiàng)价(jià)预期。”招银国际证券研究部副总裁(cái)白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻(qīng)利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可(kě)能(néng)的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破消费者降(jiàng)价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季(jì)度的销量(liàng)持(chí)乐观(guān)态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出马美如简介，3月(yuè)末大部(bù)地(dì)方性品牌和经销商层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于(yú)缓解(jiě)消费者持币观(guān)望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制(zhì)的需(xū)求释放。

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