关于(yú)宝马大(dà)降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来(lái)的(de)，不(bù)算是官宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的(de)优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始(shǐ)下调部(bù)分(fēn)车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设(shè)计(jì)调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量(5k是多少钱，5k是多少钱人民币liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàn5k是多少钱，5k是多少钱人民币g)，i3的(de)10月销5k是多少钱，5k是多少钱人民币(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和(hé)月销破(pò)万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

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